逗子市議会議員　高野たけしの活動報告

市民の方より、「JR逗子駅の東側に位置する金沢新道踏切（駅側の歩道）を逗子側から山の根側に渡った場所は左折車との距離が近いため、歩行者の安全確保の観点からポール等を設置できないか」との声を受け、道路管理者である神奈川県に対応を要請していましたが、この度ポールを設置していただきました。



ここは歩道幅が十分に確保できていない場所であるため、今回の対応で安全性が向上したと思います。
特に踏切が一定時間閉まっていた後などは歩行者や自転車の通行量も多いため尚更です。

迅速に対応いただいた神奈川県に感謝です。

逗子市、スペイン王立セーリング連盟、株式会社リビエラの三者間で、東京オリンピック事前キャンプに関する協定を締結しました。



今後、スペインセーリングチームは2020東京オリンピック・パラリンピックに向け、リビエラ逗子マリーナを拠点にレース海面を使ったトレーニングを定期的に行なっていくとのこと。

先日閉会したセーリングワールドカップ江ノ島大会で、日本チームは470級男子で金メダル・銅メダル、470級女子で銀メダルを獲得するなど、各種目で素晴らしい活躍を見せてくれましたが、今後は日本セーリングチームと共にスペインセーリングチームも応援していきたいと思っています。

また、明日は小坪小学校の児童たちとスペインセーリングチームとの交流会が行われる予定となっていますが、これを機にオリンピック・パラリンピックまではもちろん、それ以降も様々な交流が図られる関係を構築できればと考えているところです。

神武寺駅から県道に出た所にある神社脇にアザリエ団地に続く道があります。



この道の途中約70mにわたって歩行者と自転車のみ通行可能な区間がありますが、バイクや車の通行が散見され、歩行時に危険を感じるため何らかの対応策を講じることはできないかとのご意見が届きました。

当該道路は通勤や通学、お出かけなど、近隣住民の生活道路として利用されており、通行量も多い道となっています。
もちろん制限区間の始点と終点には道路標識が設置されているものの、規制区間が短いことから違反車両があるのではないかと考えられます。



現地を確認した後、逗子警察署に相談に行ったところ、先日もバイクの違反車両に関する通報があり対応したとのこと。
今後も違反車両の目撃情報等が届いた際は適宜対応していく旨の回答も頂きましたので、ご相談のあった市民の方にはその旨お伝えしたところです。

この場所に限らず本市には狭隘な生活道路も多いことから、自転車を含む車輌運転者のマナーアップは安全対策の観点からも重要な課題であると改めて感じました、

市民の方より、「JR横須賀線と平行に走る県道金沢・逗子線のトヨタ自動車前T字路付近の歩道幅が狭いので、安全確保の面からもスペースの拡幅を行って欲しい」との要望が届きました。
 
当該付近は安全確保の観点からガードレールが設置されているのですが、一部電柱が歩道内に設置されていることもあり、一番狭い場所は68cmとかなり狭隘になっています。
また、交通量も多く車道幅もそれほど広くないため、赤信号の時は歩行者だけでなく自転車の方も歩道内で待たざるをえないことから、充分なスペースの確保が必要であると感じました。
 
 
 
この件に関して、市の担当所管を通じて道路管理者である神奈川県に改善を申し入れたところです。
 
歩行者と自転車のまちづくりを進めている本市だからこそ、安全面を意識したインフラ整備も行政の責務の一つであると思っています。

今年の逗子海岸海水浴場も9月2日で終了となり、本日その概況が発表されました。



66日間の開設期間中の来場者数は364,000人(昨年比123.6%)で、海水浴場に関する条例を制定した平成26年以降最高の人出に。
これは、天候にも恵まれた事が一番の要因であると考えます。
また、2年ぶりに開設されたウォーターパークも好調で、54日間で23,000人(一昨年比153.3%)を集めたそうです。
非常に嬉しい結果となった今年の逗子海岸海水浴場でしたが、好調な結果と比例し条例等による注意件数も増加してしまったことは非常に残念に思っています。
注意案件で多かったのが、砂浜での飲酒と刺青・タトゥーの露出で、特に外国人の方が目に付いたとのこと。
文化の違いもあるでしょうが、外国人の方々にもルールを理解して頂く方策が来年以降求められると感じたところです。
さらに、海岸への行き帰りに騒いでいる海水浴客に関する苦情も複数あったとのことで、パトロール体制を強化するなど、こちらも対策がら必要であると思っています。

いずれにしましても、逗子のシンボルの一つである海水浴場が多くの人たちに愛される場所であるよう、引き続き関係機関と協力して活動していきたいと考えています。